ブレーキマスターやらレバーガード、EZリンクを交換しながら
消耗品の交換も行いました
前後サンスターのスプロケ15-42
DIDの520チェーンです
あと左側の削れたハンドルやグリップ、バーエンド
ステップバー
ブレーキマスターやらレバーガード、EZリンクを交換しながら
消耗品の交換も行いました
前後サンスターのスプロケ15-42
DIDの520チェーンです
あと左側の削れたハンドルやグリップ、バーエンド
ステップバー
物凄く今更ですが!
もう2月なのにね・・・
すっかり忘れてましたw
2016年もてぎロードレースのエントリーが開始したので、年間エントリーを済ませました
今年はJSB国内クラスで走行します!
こつこつと去年転倒してボロボロになったカウルの補修を進めていました
練習用で使いたいもんね
シートカウルは穴空いてボロボロでしたが、べたべた貼ったり塗ったりして良しとしましたw
もう知り合いは走り始めてて若干焦りを感じています
寒い時期はロードじゃなくてダートラやりたい!
土の上走りたい!泥だらけになってコケまくりたい!
・・・ふぅ、なんて言ってもそんなお金はないので
そろそろ走り始める為の準備をしました
世界で有名らしい、茂木の深いグラベルの練習をした時についた傷を補修しました!
ずっとガムテ補修しておくわけにもいかない!
せっかくのFRPだし、初のFRP補修をしてみようと!オフシーズンだし
前にも同じタイトルで書いたんですよね
同じのが二つあってもいいじゃない!こっちはL4のフルエキ編です
ヤフオクに出していた純正カウルが10万で売れたので、9万のUSヨシムラR-77を購入しました!
L2から触媒がエキパイに溶接されているので、エキパイから変えないと触媒焼けるよ?
他は純正でも流石にマフラーは変えた方がいいよ
っていうアドバイスが色んな所から聞こえてきたので、もちろんフルエキです!
この梱包はまじ困る・・・