マフラー交換

コメントする

前にも同じタイトルで書いたんですよね
同じのが二つあってもいいじゃない！こっちはL4のフルエキ編です

ヤフオクに出していた純正カウルが10万で売れたので、9万のUSヨシムラR-77を購入しました！

L2から触媒がエキパイに溶接されているので、エキパイから変えないと触媒焼けるよ？
他は純正でも流石にマフラーは変えた方がいいよ
っていうアドバイスが色んな所から聞こえてきたので、もちろんフルエキです！

Img_3032

この梱包はまじ困る・・・

続きを読む →

アクティの実力

コメントする

トランポとして使用しているアクティストリートV-HH3

なんかアクティは助手席を倒すと助手席までフルフラットになるという噂がありますが・・・
うちにいるアクティさんはそんな事出来ません。まじで

でも二列目を倒せば二列目からフルフラット！
これだけで、そこらのリッターバイクなんてすっぽり斜め積みですよ！
駄菓子菓子

Img_2894

おわかり頂けただろうか・・・
それではリプレイを

続きを読む →

GSX-R1000　規定トルク

コメントする

色んなサイトや、人から聞いた規定トルクをいつでも確認出来るようにする為の俺用メモｗ
日本語マニュアルをお持ちで、ここ違うよ！や、何ボルトは何N・mだよ！ってのがあれば教えて頂けると喜びます

GSX-R1000締付けトルク(L2~L4)

フロント

ブレーキキャリパーマウントボルト：M12　39N・m
 
アクスルピンチボルト：M10　23N・m
 
アクスルナット：M30　100N・m
 
ブレーキディスク：六角6ｍｍ　20N・m

 

リア

アクスルナット：M36　100N・m

リンク：M17　100N・m

サス：M14　50N・m

スプロケット

 
ドライブ：M36　130N・m
 
ドリブン：M14　60N・m

エンジン

ドレンボルト：M17　23N・m

フランジボルト：六角4ｍｍ　23N・m

2014年12/23日更新
 
随時更新予定
 

オススメ工具

トルクレンチは東日製作所製のモータースポーツ用
MTQLシリーズを使っています。

Sサプライのメカニックさんにオススメして貰った工具です！
バイクで使うトルクは大体20-100N・MだからMTQL140N一本あれば足ります。

MTQL40Nはエンジンに手を出すときにあると便利みたいです。
MTQL140Nが20-140Nでワイドレンジなので、通常は一本で十分ですね！

【MTQL40N】5-40N・M　東日モータースポーツ用トルクレンチ
created by Rinker
東日製作所
【MTQL140N】20-140N・M　東日モータースポーツ用トルクレンチ
created by Rinker
東日製作所(Tohnichi Mfg.)