7/31に、ついにツインリンクもてぎフルコースデビューしてきました！！

平日なので思ったより空いてました

7時に到着し、ガラガラだったのでピットを使う事にしました！
東コースの事もあるし、混んできたら大変なので1/4を使用

9時前あたりから、もて耐練習の為だんだん人が増えてきました

サプライも、もて耐に出ます！
がっつりトラックで本気モードですねｗ

サプライのメカニックさんと話してると
「ここ空いてますか？」
もて耐に出るチクビーズさんがやってきました
今日初めて会ったんですけどねｗ
灯油ポンプが壊れちゃったので貸してもらったり、リポビタンD頂いたりお世話になりました

全日本2＆4練習の為、J-GP2マシンも来てました
富士ショートに来てる生形選手とかも！
富士ショートで会った事ないけどｗ

2A枠は全日本組
2C枠はもて耐組

って事で2B枠は驚く程の空きっぷり！！

初フルコースで緊張しつつ走行開始しました
でも走り出すと東コースの時みたいにならず
とりあえずB枠に残る為に30秒切る！と目標にしていたタイムを楽々切り

ベスト2分17秒35といい感じのタイムが出ました！やった

「2014年07月31日もてぎベスト.dp3」をダウンロード

今回リアブレーキは一切使いませんでした
それでも何か止まりすぎちゃってる感
シフトアップはオートシフターが付いてるはずなのに、ちゃんと機能せず
アクセル操作でチェンジしてました・・・何の為のシフターなの
近接センサーのシビアな調整をし直さないと

アクセルも実はストッパーまで回せてないんですが、サプライのメカニックさんにはしっかり全開に出来てるからいい感じと行って貰えました！やった！
でもストッパーまで開けれてないからなのか、ダウンヒルで240ぐらいしか出てなかった

アクセルがばっと開けるとフロントがぐぐぐって上がってるくる感じが嫌なので
リアのプリロードを1/2回転締めて走行してみたんですが、あまり変わらず
コーナー中にリアがグニグニグニって暴れる感じもするので
もうちょっとプリロード掛けた方がいいのかな？

立ち上がりの時にリアブレーキ軽く踏んでアクセル開ければいいのか！
こういう時のリアブレーキ？

次回からは
・ライン取り
・シフター問題
・減速しすぎ？問題
・3コーナー苦手意識
・アクセル操作
ここらへんを何とかして早くA枠に行けるようになりたいです！
目指せ2分10秒切り

B枠に残れる安心と調子に乗って次走行すると吹っ飛びそうな気がし
灯油ポンプとチェーンオイル注油の注射器が続けて壊れたし
人とバイクが壊れる前に撤収する事にしましたｗ
その前にもう3時間も使用してるエンジンオイルの交換をしていく事に！
サーキットは廃油捨てる場所もあるし便利